La storia della creazione della ISS. Stazione spaziale internazionale OCR creazione di moduli della stazione spaziale internazionale
Il 12 aprile è il giorno della cosmonautica. E, naturalmente, sarebbe sbagliato bypassare questa vacanza. Inoltre, quest'anno la data sarà speciale, 50 anni dalla data del primo volo con equipaggio nello spazio. Fu il 12 aprile 1961 che Yuri Gagarin compì la sua impresa storica.
Ebbene, l'uomo non può fare a meno di grandiose sovrastrutture nello spazio. Questo è esattamente ciò che International stazione Spaziale(Stazione spaziale internazionale inglese).
Le dimensioni della ISS sono piccole; lunghezza - 51 metri, larghezza con capriate - 109 metri, altezza - 20 metri, peso - 417,3 tonnellate. Ma credo che tutti comprendano che l'unicità di questa sovrastruttura non è nelle sue dimensioni, ma nelle tecnologie utilizzate per far funzionare la stazione in spazio aperto... L'orbita della ISS è di 337-351 km dal suolo. La velocità orbitale è di 27.700 km/h. Ciò consente alla stazione di completare una rivoluzione intorno al nostro pianeta in 92 minuti. Cioè, ogni giorno i cosmonauti sulla ISS incontrano 16 albe e tramonti, 16 volte la notte cambia il giorno. Ora l'equipaggio della ISS è composto da 6 persone e, in generale, durante l'intero periodo di funzionamento, la stazione ha ricevuto 297 visitatori (196 persone diverse). L'inizio delle operazioni della Stazione Spaziale Internazionale è considerato il 20 novembre 1998. E al momento (04/09/2011) la stazione è in orbita da 4523 giorni. Durante questo periodo, si è evoluto abbastanza fortemente. Ti suggerisco di assicurarti di questo guardando la foto.
ISS, 1999.
ISS, 2000.
ISS, 2002.
ISS, 2005.
ISS, 2006.
ISS, 2009.
ISS, marzo 2011.
Di seguito è riportato uno schema della stazione, da cui è possibile scoprire i nomi dei moduli e vedere anche i luoghi dell'attracco della ISS con altre astronavi.
La ISS è un progetto internazionale. Vi partecipano 23 stati: Austria, Belgio, Brasile, Gran Bretagna, Germania, Grecia, Danimarca, Irlanda, Spagna, Italia, Canada, Lussemburgo (!!!), Paesi Bassi, Norvegia, Portogallo, Russia, USA, Finlandia, Francia, Repubblica Ceca, Svizzera, Svezia, Giappone. Dopotutto, nessuno stato può padroneggiare finanziariamente la costruzione e il mantenimento delle funzionalità della Stazione Spaziale Internazionale da solo. Non è possibile calcolare i costi esatti o addirittura approssimativi per la costruzione e il funzionamento della ISS. La cifra ufficiale ha già superato i 100 miliardi di dollari e se si aggiungono qui tutti i costi accessori, si ottengono circa 150 miliardi di dollari. Questo è già stato fatto dalla Stazione Spaziale Internazionale. il progetto più costoso lungo tutta la storia dell'umanità. E sulla base degli ultimi accordi tra Russia, Stati Uniti e Giappone (si stanno ancora pensando a Europa, Brasile e Canada) che la vita utile della ISS è stata estesa almeno fino al 2020 (e possibilmente ulteriore estensione), i costi totali di mantenimento della la stazione aumenterà ancora di più.
Ma propongo di divagare dai numeri. In effetti, oltre al valore scientifico, l'ISS ha altri vantaggi. Vale a dire, l'opportunità di apprezzare la bellezza incontaminata del nostro pianeta dall'altitudine orbitale. E non è affatto necessario che questo esca nello spazio.
Perché la stazione dispone di un proprio ponte di osservazione, un modulo vetrato "Dome".
Nel 1984, il presidente degli Stati Uniti Ronald Reagan annunciò l'inizio dei lavori per la creazione di una stazione spaziale americana.
Nel 1988 la stazione progettata è stata denominata "Libertà". All'epoca si trattava di un progetto congiunto tra Stati Uniti, ESA, Canada e Giappone. Era prevista una stazione controllata di grandi dimensioni, i cui moduli sarebbero stati consegnati uno ad uno in orbita dalla navicella spaziale Shuttle. Ma all'inizio degli anni '90, è diventato chiaro che il costo di sviluppo del progetto era troppo alto e solo la cooperazione internazionale avrebbe permesso di creare una stazione del genere. L'URSS, che aveva già esperienza nella creazione e nel lancio in orbita delle stazioni orbitali Salyut, nonché della stazione Mir, prevedeva di creare la stazione Mir-2 all'inizio degli anni '90, ma a causa di difficoltà economiche il progetto fu sospeso.
Il 17 giugno 1992, Russia e Stati Uniti hanno firmato un accordo sulla cooperazione nell'esplorazione spaziale. In conformità con esso, l'Agenzia spaziale russa e la NASA hanno sviluppato un programma congiunto Mir-Shuttle. Questo programma includeva i voli della navicella spaziale americana riutilizzabile Space Shuttle verso la stazione spaziale russa Mir, l'inclusione di cosmonauti russi negli equipaggi delle navette americane e di astronauti americani negli equipaggi della navicella spaziale Soyuz e della stazione Mir.
Nel corso dell'attuazione del programma Mir-Shuttle è nata l'idea di unire i programmi nazionali per la creazione di stazioni orbitali.
Nel marzo 1993 direttore generale La RSA Yuri Koptev e il General Designer di NPO Energia Yuri Semyonov hanno proposto al capo della NASA Daniel Goldin di creare la Stazione Spaziale Internazionale.
Nel 1993, molti politici negli Stati Uniti erano contrari alla costruzione di una stazione spaziale. Nel giugno 1993, il Congresso degli Stati Uniti ha discusso una proposta per abbandonare la creazione della Stazione Spaziale Internazionale. Questa proposta non è stata accolta con un margine di un solo voto: 215 voti per la bocciatura, 216 voti per la costruzione della stazione.
Il 2 settembre 1993, il vicepresidente degli Stati Uniti Albert Gore e il presidente del Consiglio dei ministri della Federazione Russa Viktor Chernomyrdin hanno annunciato un nuovo progetto per una "stazione spaziale veramente internazionale". Da quel momento in poi, il nome ufficiale della stazione divenne "Stazione Spaziale Internazionale", sebbene quello non ufficiale - la stazione spaziale "Alpha" fosse usato anche in parallelo.
Fasi della creazione della ISS:
> 10 fatti che non sapevi sulla ISS
Più Fatti interessanti sulla ISS(Stazione Spaziale Internazionale) con una foto: la vita degli astronauti, puoi vedere la ISS dalla Terra, i membri dell'equipaggio, la gravità, le batterie.
La Stazione Spaziale Internazionale (ISS) è una delle più grandi conquiste tecnologiche di tutta l'umanità nella storia. In nome della scienza e dell'istruzione, le agenzie spaziali di Stati Uniti, Europa, Russia, Canada e Giappone si sono unite. È un simbolo di eccellenza tecnologica e mostra quanto possiamo ottenere quando lavoriamo insieme. Di seguito sono elencati 10 fatti di cui potresti non aver mai sentito parlare della ISS.
1. La ISS ha celebrato il suo decimo anniversario di funzionamento umano continuo il 2 novembre 2010. Dalla prima spedizione (31 ottobre 2000) e dall'attracco (2 novembre), 196 persone provenienti da otto paesi hanno visitato la stazione.
2. La ISS può essere vista dalla Terra senza l'uso della tecnologia ed è la più grande satellite artificiale sempre in orbita attorno al nostro pianeta.
3. Dal lancio del primo modulo Zarya all'1:40 ET del 20 novembre 1998, la ISS ha completato 68.519 orbite attorno alla Terra. Il suo contachilometri segna 1,7 miliardi di miglia (2,7 miliardi di km).
4. Al 2 novembre, sono stati effettuati 103 lanci verso il cosmodromo: 67 veicoli russi, 34 navette, una nave europea e una giapponese. C'erano 150 passeggiate spaziali per assemblare la stazione e mantenerla in funzione, che hanno richiesto oltre 944 ore.
5. La ISS è gestita da un equipaggio di 6 astronauti e cosmonauti. Allo stesso tempo, il programma della stazione assicura la presenza continua dell'uomo nello spazio dal lancio della prima spedizione il 31 ottobre 2000, che è di circa 10 anni e 105 giorni. Il programma ha così mantenuto il record attuale, battendo il precedente record di 3664 giorni stabilito a bordo della Mir.
6. L'ISS funge da laboratorio di ricerca dotato di condizioni di microgravità, in cui l'equipaggio conduce esperimenti nei campi della biologia, medicina, fisica, chimica e fisiologia, nonché osservazioni astronomiche e meteorologiche.
7. La stazione è alimentata da enormi pannelli solari, le cui dimensioni coprono il territorio del campo di football americano, comprese le zone terminali, e pesa 827794 libbre (275481 kg). Il complesso dispone di un ambiente vivibile (come una casa di cinque camere da letto) dotato di due bagni e di una palestra.
8,3 milioni di righe di codice Software sulla Terra supportano 1,8 milioni di linee di codice di volo.
9. Il braccio robotico da 55 piedi è in grado di sollevare 220.000 piedi di peso. Per confronto, questo è quanto pesa una navetta orbitante.
10. La potenza di 75-90 kilowatt per la ISS è fornita da ettari di pannelli solari.
La Stazione Spaziale Internazionale (ISS) è una struttura di ricerca spaziale multiuso con equipaggio.
Partecipano alla creazione della ISS: Russia (Federal Space Agency, Roskosmos); USA (Agenzia nazionale aerospaziale statunitense, NASA); Giappone (Japan Aerospace Exploration Agency, JAXA), 18 paesi europei (Agenzia spaziale europea, ESA); Canada (Agenzia spaziale canadese, CSA), Brasile (Agenzia spaziale brasiliana, AEB).
Inizio della costruzione - 1998.
Il primo modulo è "Zarya".
Completamento della costruzione (presumibilmente) - 2012.
La data di completamento della ISS (presumibilmente) è il 2020.
L'altitudine orbitale è di 350-460 chilometri dalla Terra.
L'inclinazione orbitale è di 51,6 gradi.
La ISS compie 16 giri al giorno.
Peso della stazione (al momento del completamento della costruzione) - 400 tonnellate (nel 2009 - 300 tonnellate).
Spazio interno (al momento del completamento della costruzione) - 1, 2 mila metri cubi.
Lunghezza (lungo l'asse principale lungo il quale sono allineati i moduli principali) - 44,5 metri.
L'altezza è di quasi 27,5 metri.
Larghezza (da pannelli solari) - oltre 73 metri.
I primi turisti spaziali hanno visitato la ISS (inviata da Roscosmos insieme a Space Adventures).
Nel 2007 è stato organizzato il volo del primo cosmonauta malese, lo sceicco Muszaphar Shukor.
Il costo di costruzione della ISS entro il 2009 ammontava a 100 miliardi di dollari.
Controllo di volo:
il segmento russo è effettuato da MCC-M (MCC-Mosca, città di Korolev, Russia);
dal segmento americano - da MCC-X (MCC-Houston, Houston, USA).
Il lavoro dei moduli di laboratorio inclusi nella ISS è controllato da:
European "Columbus" - Centro di Controllo dell'Agenzia Spaziale Europea (Oberpfaffenhofen, Germania);
"Kibo" giapponese - MCC dell'Agenzia giapponese per la ricerca aerospaziale (Tsukuba, Giappone).
Il volo del veicolo da carico automatico europeo ATV "Jules Verne" destinato a rifornire la ISS, insieme a MCC-M e MCC-X, è stato controllato dal Centro dell'Agenzia Spaziale Europea (Tolosa, Francia).
Il coordinamento tecnico dei lavori sul segmento russo della ISS e la sua integrazione con il segmento americano è svolto dal Council of Chief Designers sotto la guida del Presidente, General Designer di RSC Energia im. SP Korolev, Accademico dell'Accademia Russa delle Scienze Yu.P. Semenova.
La preparazione e il lancio degli elementi del segmento russo della ISS è supervisionato dalla Commissione interstatale per il supporto al volo e il funzionamento dei complessi orbitali con equipaggio.
Secondo l'accordo internazionale esistente, ogni partecipante al progetto possiede i propri segmenti sulla ISS.
L'organizzazione leader per la creazione del segmento russo e la sua integrazione con il segmento americano è RSC Energia im. SP Queen, e per il segmento americano - Boeing.
Circa 200 organizzazioni sono coinvolte nella produzione di elementi del segmento russo, tra cui: l'Accademia Russa delle Scienze; impianto sperimentale di ingegneria meccanica RSC Energia intitolato a SP Regina; razzo e impianto spaziale GKNPT li. MV Krunichev; GNP RKT "TsSKB-Progress"; Ufficio di progettazione di ingegneria meccanica generale; RNII di strumentazione spaziale; Istituto di ricerca sugli strumenti di precisione; RGNII TsPK loro. Yu.A. Gagarin.
Segmento russo: modulo di servizio "Zvezda"; blocco di carico funzionale "Zarya"; baia di attracco "Pirs".
Segmento americano: modulo nodo "Unity"; modulo gateway "Quest"; modulo di laboratorio "Destiny".
Il Canada ha creato un manipolatore per la ISS sul modulo LAB: un braccio robotico Canadarm di 17,6 metri.
L'Italia fornisce alla ISS i cosiddetti Multi-Purpose Logistics Modules (MPLM). Nel 2009 ne sono stati realizzati tre: "Leonardo", "Rafaello", "Donatello" ("Leonardo", "Raffaello", "Donatello"). Si tratta di cilindri di grandi dimensioni (6,4 x 4,6 metri) con docking station. Un modulo logistico vuoto pesa 4,5 tonnellate e può essere caricato con un massimo di 10 tonnellate di apparecchiature per esperimenti e materiali di consumo.
La consegna delle persone alla stazione è assicurata dalle navette russe Soyuz e americane (navette riutilizzabili); il carico viene consegnato da Russian Progress e da navette americane.
Il Giappone ha creato il suo primo laboratorio orbitale scientifico, che è diventato il modulo più grande della ISS - "Kibo" (tradotto dal giapponese "Hope", abbreviazione internazionale - JEM, Japanese Experiment Module).
Il modulo di ricerca Columbus è stato realizzato da un consorzio di aziende aerospaziali europee su richiesta dell'Agenzia spaziale europea. È progettato per esperimenti fisici, di scienza dei materiali, biomedici e altri in assenza di gravità. Per ordine dell'ESA è stato realizzato il modulo "Harmony", che collega i moduli "Kibo" e "Columbus", e ne fornisce anche l'alimentazione e lo scambio dati.
Sulla ISS sono stati realizzati anche moduli e dispositivi aggiuntivi: il modulo del segmento radice e le girodine al nodo-1 (Nodo 1); modulo di potenza (sezione SB AC) su Z1; sistema di servizi mobili; dispositivo per lo spostamento delle attrezzature e dell'equipaggio; dispositivo "B" dell'attrezzatura e del sistema di movimento dell'equipaggio; tralicci S0, S1, P1, P3 / P4, P5, S3 / S4, S5, S6.
Tutti i moduli di laboratorio ISS hanno rack standardizzati per l'installazione di blocchi con apparecchiature sperimentali. Nel tempo, la ISS acquisirà nuovi assiemi e moduli: il segmento russo dovrebbe essere rifornito con una piattaforma scientifica ed energetica, il modulo di ricerca multiuso Enterprise e un secondo blocco cargo funzionale (FGB-2). Il modulo “Nodo 3” sarà dotato del nodo “Cupola”, costruito in Italia. Si tratta di una cupola con una serie di finestre molto grandi, attraverso le quali gli abitanti della stazione, come in un teatro, potranno osservare l'arrivo delle navi e controllare il lavoro dei colleghi nello spazio.
La storia della creazione della ISS
I lavori sulla Stazione Spaziale Internazionale sono iniziati nel 1993.
La Russia ha offerto agli Stati Uniti di unire le forze nell'attuazione di programmi con equipaggio. A quel tempo, la Russia aveva una storia di 25 anni di funzionamento delle stazioni orbitali Salyut e Mir e aveva anche un'esperienza inestimabile nei voli a lungo termine, nella ricerca e in un'infrastruttura sviluppata di risorse spaziali. Ma nel 1991 il paese si trovò in una difficile situazione economica. Allo stesso tempo, anche i creatori della stazione orbitale Freedom (USA) stavano incontrando difficoltà finanziarie.
Il 15 marzo 1993, il direttore generale dell'agenzia Roscosmos, A Yu.N. Koptev e progettista generale di NPO Energia Yu.P. Semenov si è rivolto al capo della NASA Goldin con una proposta per creare la Stazione Spaziale Internazionale.
2 settembre 1993 Primo Ministro Federazione Russa Viktor Chernomyrdin e il vicepresidente statunitense Albert Gore hanno firmato una dichiarazione congiunta sulla cooperazione nello spazio, che prevedeva la creazione di una stazione congiunta. Il 1 novembre 1993 è stato firmato il "Piano di lavoro dettagliato per la Stazione Spaziale Internazionale" e nel giugno 1994 è stato firmato un contratto tra la NASA e Roscosmos "Su forniture e servizi per la stazione Mir e la Stazione Spaziale Internazionale".
La fase iniziale di realizzazione prevede la realizzazione di una struttura della stazione funzionalmente completa a partire da un numero limitato di moduli. Il primo ad essere lanciato in orbita dal veicolo di lancio Proton-K è stato il blocco funzionale Zarya (1998), prodotto in Russia. La seconda era la navetta consegnata dalla nave e attraccata con il funzionale blocco cargo, il modulo di attracco americano Node-1 - "Unity" (dicembre 1998). Il terzo era il modulo di servizio russo Zvezda (2000), che fornisce il controllo della stazione, il supporto vitale per l'equipaggio, l'orientamento della stazione e la correzione dell'orbita. Il quarto è il modulo di laboratorio americano "Destiny" (2001).
Il primo primo equipaggio della ISS che è arrivato alla stazione il 2 novembre 2000 a bordo della navicella Soyuz TM-31: William Shepherd (USA), comandante della ISS, ingegnere di volo-2 della navicella Soyuz-TM-31; Sergey Krikalev (Russia), ingegnere di volo della navicella spaziale Soyuz-TM-31; Yuri Gidzenko (Russia), pilota della ISS, comandante della navicella spaziale Soyuz TM-31.
La durata del volo dell'equipaggio della ISS-1 è stata di circa quattro mesi. Il suo ritorno sulla Terra è stato effettuato dallo Space Shuttle statunitense, che ha consegnato l'equipaggio della seconda spedizione principale alla ISS. La navicella spaziale Soyuz TM-31 è rimasta sulla ISS per sei mesi e ha servito come veicolo di soccorso per l'equipaggio a bordo.
Nel 2001, il modulo di alimentazione P6 è stato installato sul segmento radice Z1, il modulo di laboratorio Destiny, la camera di equilibrio Quest, la baia di attracco Pirs, due bracci di carico telescopici e un manipolatore remoto sono stati consegnati in orbita. Nel 2002, la stazione è stata rifornita di tre strutture a traliccio (S0, S1, P6), due delle quali sono dotate di dispositivi di trasporto per spostare il manipolatore remoto e gli astronauti durante il lavoro nello spazio.
La costruzione della ISS è stata sospesa a causa del disastro della navicella spaziale americana Columbia il 1 febbraio 2003 e nel 2006 sono stati ripresi i lavori di costruzione.
Nel 2001 e due volte nel 2007 è stato registrato il guasto dei computer nei segmenti russo e americano. Nel 2006 è apparso del fumo nel segmento russo della stazione. Nell'autunno del 2007, l'equipaggio della stazione ha effettuato lavori di riparazione sulla batteria solare.
Alla stazione sono state consegnate nuove sezioni di pannelli solari. Alla fine del 2007, la ISS è stata rifornita di due moduli sigillati. In ottobre, la navetta Discovery STS-120 ha portato in orbita il modulo di collegamento Harmony node-2, che è diventato l'attracco principale per le navette.
Il modulo di laboratorio europeo Columbus è stato lanciato in orbita sulla navicella Atlantis STS-122 e, con l'aiuto del manipolatore di questa navicella, lo ha messo al suo posto (febbraio 2008). Quindi il modulo giapponese "Kibo" è stato introdotto nella ISS (giugno 2008), il suo primo elemento è stato consegnato alla ISS dalla navetta "Endeavour" STS-123 (marzo 2008).
Prospettive della ISS
Secondo alcuni esperti pessimisti, la ISS è una perdita di tempo e denaro. Ritengono che la stazione non sia stata ancora costruita, ma sia già obsoleta.
Tuttavia, nell'attuazione di un programma a lungo termine di voli spaziali verso la Luna o Marte, l'umanità non può fare a meno della ISS.
Dal 2009, l'equipaggio permanente della ISS sarà portato a 9 persone e il numero di esperimenti aumenterà. La Russia ha pianificato di condurre 331 esperimenti sulla ISS nei prossimi anni. L'Agenzia spaziale europea (ESA) e i suoi partner hanno già costruito un nuovo veicolo di trasporto - Automated Transfer Vehicle (ATV), che sarà lanciato nell'orbita di base (300 chilometri di altitudine) da un razzo Ariane-5 ES ATV, da dove l'ATV entrerà in orbita utilizzando i suoi motori ISS (400 chilometri sopra la Terra). Il carico utile di questa nave automatica, lunga 10,3 metri e con un diametro di 4,5 metri, è di 7,5 tonnellate. Sarà equipaggiamento sperimentale, cibo, aria e acqua per l'equipaggio della ISS. Il primo della serie ATV (settembre 2008) si chiamava "Jules Verne". Dopo l'attracco con la ISS in modalità automatica, l'ATV può operare nella sua composizione per sei mesi, dopodiché la nave viene caricata con immondizia e in modalità controllata viene allagata Pacifico... L'ATV dovrebbe essere lanciato una volta all'anno, e almeno 7 di loro saranno costruiti in totale.Il camion automatico giapponese H-II "Transfer Vehicle" (HTV) sarà collegato al programma ISS, che è stato lanciato in orbita dal veicolo di lancio giapponese H-IIB, che è ancora in fase di sviluppo. ... Il peso totale dell'HTV sarà di 16,5 tonnellate, di cui 6 tonnellate sono il carico utile della stazione. Potrà rimanere ancorato alla ISS per un massimo di un mese.
Le navette obsolete saranno rimosse dai voli nel 2010 e la nuova generazione apparirà non prima del 2014-2015.
Entro il 2010 la Soyuz con equipaggio russo sarà ammodernata: prima di tutto sostituiranno i sistemi elettronici di controllo e comunicazione, che aumenteranno il carico utile della nave riducendo il peso delle apparecchiature elettroniche. La rinnovata Soyuz potrà far parte della stazione per quasi un anno. La parte russa costruirà la navicella spaziale Clipper (secondo il piano, il primo volo di prova con equipaggio in orbita - 2014, messa in servizio - 2016). Questa navetta alata riutilizzabile a sei posti è concepita in due versioni: con vano per aggregati e servizi (ABO) o con vano motore (DO). Per il Clipper, che è salito nello spazio in un'orbita relativamente bassa, arriverà il rimorchiatore interorbitale Parom. "Traghetto" - nuovo sviluppo, progettato per cambiare nel tempo il carico "Progress". Questo rimorchiatore dovrebbe tirare da un'orbita di riferimento bassa all'orbita della ISS i cosiddetti "container", "barili" di carico con un minimo di equipaggiamento (4-13 tonnellate di carico), lanciati nello spazio con l'aiuto di "Soyuz" o "Protoni". Parom ha due docking station: una per il container, l'altra per l'attracco alla ISS. Dopo aver lanciato il container in orbita, il vapore, grazie al suo sistema di propulsione, vi scende, attracca con esso e lo solleva sulla ISS. E dopo aver scaricato il container, Parom lo abbassa in un'orbita più bassa, dove si disfa e si frena da solo per bruciare nell'atmosfera. Il rimorchiatore dovrà attendere che un nuovo container lo consegni alla ISS.
Sito ufficiale di RSC Energia: http://www.energia.ru/rus/iss/iss.html
Sito ufficiale della Boeing Corporation: http://www.boeing.com
Il sito ufficiale del centro di controllo di volo: http://www.mcc.rsa.ru
Sito ufficiale della National Aerospace Agency (NASA) degli Stati Uniti: http://www.nasa.gov
Il sito ufficiale dell'Agenzia spaziale europea (ESA): http://www.esa.int/esaCP/index.html
Sito ufficiale della Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA): http://www.jaxa.jp/index_e.html
Sito ufficiale dell'Agenzia spaziale canadese (CSA): http://www.space.gc.ca/index.html
Il sito ufficiale dell'Agenzia Spaziale Brasiliana (AEB):
Esattamente 20 anni fa, il 20 novembre 1998, iniziava la costruzione della Stazione Spaziale Internazionale, oggi è il più grande laboratorio extraterrestre, dove lavorano cosmonauti di diversi paesi del mondo.
Fatto poco noto: la storia della stazione risale agli eventi rivoluzionari dell'autunno del 1993. Il 2 settembre dello stesso anno il vicepresidente degli Stati Uniti e il presidente del Consiglio dei ministri della Russia hanno annunciato l'attuazione del progetto di una "stazione spaziale veramente internazionale".
E il 4 ottobre, quando i carri armati stavano sparando alla Casa Bianca, si è tenuta a Mosca una riunione dei rappresentanti dell'Agenzia spaziale russa,
“Abbiamo riscontrato una significativa diminuzione della materia grigia nella corteccia temporale, la diminuzione massima del volume è stata del 3,3%. Per quanto riguarda la sostanza bianca del cervello, è anche caratterizzata da una diminuzione di volume ", ha affermato il capo del dipartimento di fisiologia sensomotoria dell'Istituto di problemi medici e biologici, Ph.D. Elena Tomilovskaja. "Dopo sei mesi, i livelli di materia grigia tornano ai livelli precedenti al volo".
In un altro esperimento russo, Test, all'altezza della ISS, sono stati trovati batteri che vivono nel Mare di Barents e nell'isola del Madagascar. È stato anche trovato il DNA di genomi vegetali, archei e funghi.
Dopo che gli Stati Uniti hanno abbandonato il programma Space Shuttle, la navicella spaziale russa Soyuz è rimasta l'unico mezzo per trasportare persone sulla ISS.
La situazione dovrebbe cambiare alla fine del 2019, quando gli Stati Uniti prevedono di iniziare i voli della propria navicella spaziale con equipaggio.
Oggi, merci e prodotti vengono consegnati alla ISS dall'americano Cygnus and Dragon, dalla giapponese HTV e dalla Russian Progress.
La pratica ha dimostrato che il funzionamento della ISS dipende fortemente dal ritmo dei lanci dalla Terra e dal loro funzionamento senza guasti. Quindi, il disastro della navetta americana Columbia
nel 2003 è stata forzata l'interruzione dei voli navetta, che ha portato alla riduzione dell'equipaggio della stazione a due persone.
E il recente incidente del razzo con equipaggio Soyuz-FG ha temporaneamente messo in discussione la possibilità di rifornire la stazione di missili Soyuz. Tuttavia, le ragioni sono state risolte e il prossimo equipaggio partirà per la ISS il 3 dicembre.
La questione principale è legata al destino della ISS dopo il 2024, fino al quale sono validi gli attuali accordi dei paesi partecipanti. "Le condizioni tecniche della ISS ne consentono il funzionamento fino al 2028-2030", ha affermato un rappresentante di Energia Rocket and Space Corporation.
“C'è una discussione sull'estensione del funzionamento della stazione fino al 2028. Penso che possa sicuramente servire fino al 2028, e poi i test mostreranno ", ha affermato Sergei Krikalev, direttore dei programmi spaziali con equipaggio della società statale Ros-Space. Nel frattempo, negli Stati Uniti ci sono richieste di abbandonare la partecipazione al progetto dopo il 2024 e persino di consegnare la parte americana della ISS a privati.