Territori nella parte sud-occidentale della città. Nella parte sud-occidentale dell'Oceano Pacifico Inclusa nella parte sud-occidentale

Russia sudoccidentale- questa parte Federazione Russa molto meno visitato dai turisti di. Ma per gli stessi russi, la regione è estremamente importante, sia storicamente che economicamente.

Russia sudoccidentale sono importanti città industriali, a soli 30 km dalla costa del Mar d'Azov. L'attrazione più grande, tuttavia, è l'ex Stalingrado, descritta nei libri di storia come il luogo di una delle più grandi battaglie della seconda guerra mondiale. In memoria dei soldati caduti nelle battaglie con l'esercito tedesco negli anni '60, su Mamaev Kurgan è stato eretto un monumento alla Patria, una statua alta quasi il doppio della Statua della Libertà degli Stati Uniti.

Il confine meridionale della regione, che è anche il confine del paese, si estende fino alle montagne del Caucaso con il maestoso Elbrus. A sua volta, nella regione del Volga in Russia, ci sono principalmente grandi centri industriali come Ufa, Perm e Kazan.

Regioni

Distretto Meridionale- una regione della Russia sudoccidentale, situata nel continente europeo e che si estende a sud fino al confine con la Georgia, tra le sponde del Mar Nero e del Mar Caspio.

Distretto Federale del Volga- si estende dalla regione di Volgograd ad est, fino ai confini degli Urali. Questa è l'unica regione della Russia sudorientale che si trova ancora nel continente europeo.

Resort e attrazioni Sud-ovest della Russia

Le attrazioni turistiche più interessanti: Mamaev Kurgan, Elbrus, Parco Nazionale Teberdinsky,.

I centri turistici più frequentati: Distretto Meridionale.

Geografia e natura

La regione della Russia sudoccidentale si trova nella parte europea della Russia, con un paesaggio e una natura molto diversi: ha accesso non solo a tre grandi bacini idrici, ma anche alle alte catene montuose del Caucaso e degli Urali. Qui scorre il fiume più grande e lungo d'Europa: il Volga.

La maggior parte della regione si estende solo lungo di essa, quindi la zona è ricca di bacini idrici e affluenti fluviali. La regione di Volgograd è dominata dal paesaggio della steppa, in parte coperto dalla taiga. Questa zona è ricca di fiumi e laghi, che sono un paradiso per pescatori e cacciatori. Le temperature nella zona variano da -12 gradi in inverno e 20 in estate. D'altra parte, al confine con la Georgia, le steppe pianeggianti attraversano lentamente e dolcemente i paesaggi montani. Cima alta, belle valli con vegetazione unica, fiumi e cascate puliti, numerose sorgenti minerali, aria pulita solo nella regione del Caucaso meridionale.

Questa parte della Russia è circondata da tre mari: il Caspio, il Nero e l'Azov. Ci sono anche diversi giacimenti minerari, cioè petrolio, gas naturale, carbone.

Storia

Nei tempi antichi, gli Sciti si trasferirono su queste terre, e poi i Greci fondarono le loro colonie sulla costa russa del Mar d'Azov e del Mar Nero (ad esempio Tanais o Germonass). Nei secoli successivi le colonie furono unite nel regno del Bosforo, che in seguito divenne il primo ramo dell'Impero Romano, e poi Bisanzio. Anche qui c'era la cosiddetta Grande Bulgaria. In questa regione Grande importanza per la città di Volgograd, precedentemente nota come Stalingrado, sede di una delle battaglie più importanti della seconda guerra mondiale.

Sport e tempo libero

La pesca è uno sport particolarmente popolare in Russia e le migliori condizioni sono create dal Mar Caspio.

Tutti gli sport acquatici come il surf, la vela e le immersioni (Caspio, Black e Azov) sono molto popolari in questa regione della Russia sudoccidentale.

Gli appassionati di escursionismo, escursionismo e alpinismo dovrebbero seguire i sentieri delle montagne del Caucaso e degli Urali.

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Libri

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In passato sul territorio del comprensorio erano presenti numerosi anfratti, avvallamenti e gole, che quasi si chiudevano nel corso superiore. Il loro emergere è stato favorito da terreni di alta quota e facilmente erosi. L'area a nord del distretto, vicino alla profonda valle del fiume Moscova, era particolarmente di rilievo. La profondità dei burroni qui ha raggiunto più di 30 metri. Ora la maggior parte di loro è coperta e costruita. Ma, fondamentalmente, il paesaggio è stato preservato qui come lo vedevano i nostri antenati molte centinaia di anni fa. A meno che non ci fossero meno foreste, e piccoli fiumi scomparissero dalla faccia della terra, di cui ce n'erano moltissimi. Ebbene, naturalmente, qui sono comparsi nuovi microdistretti, costruiti in un periodo di uno o due decenni sul sito di disgraziate case di villaggio. Nonostante tutto questo, il Sud-Ovest, sferzato dai venti e circondato da parchi forestali, è considerato uno dei quartieri più puliti della capitale.

Insediamento

Molte migliaia di anni fa, questi luoghi erano completamente occupati dalle foreste. Dopo il riscaldamento climatico, queste foreste iniziarono a essere popolate da agricoltori, abituandosi gradualmente ai seminativi e agli insediamenti. In aree selezionate della foresta, gli alberi venivano abbattuti, lasciati essiccare sul posto e poi bruciati. L'incendio ha liberato il sito dalla vegetazione e ha coltivato la terra; inoltre la cenere era un buon fertilizzante. La fertilità naturale del suolo non aveva importanza.

Un tale sito è bastato per due o tre anni, poi la terra è stata esaurita ed è stata abbandonata. Di conseguenza, nella regione di Mosca non sono rimaste quasi foreste primarie, così come terre bruciate adatte all'agricoltura arabile. Pertanto, circa duemila anni fa, iniziarono ad essere arati terreni più fertili. Aree selezionate sono state accuratamente ripulite dalla foresta. Prima hanno bruciato e poi sradicato i ceppi. E questo è un lavoro molto duro. Pertanto, tali terre sono state apprezzate e utilizzate per molto tempo. Gli appezzamenti erano di piccole dimensioni e si trovavano sulle superfici inclinate dei pendii delle valli fluviali. I luoghi non sono stati scelti a caso: in primavera tali terreni si asciugano rapidamente, si riscaldano e prima che le pianure "fredde" siano pronte per la semina. La differenza in termini di "maturazione" tra tali suoli "freddi" e "caldi" del Teplostan Upland è di tre o quattro settimane. Questo è molto importante per le dure condizioni della regione di Mosca, perché il calore solare qui è appena sufficiente per far maturare il raccolto. E i bruschi sbalzi termici, in particolare le forti gelate invernali, non sono così pronunciati qui come nel resto della parte bassa del capoluogo: qui fa più caldo, le masse d'aria fredda non ristagnano e il territorio è ben ventilato. Allo stesso tempo, negli anni siccitosi, tali seminativi conservavano una quantità sufficiente di umidità.

Gli slavi che vennero qui circa duemila anni fa, che erano principalmente agricoltori, individuarono queste terre come le più fertili rispetto alle foreste di conifere sulla riva sinistra del fiume Mosca. Hanno portato con sé strumenti nuovi e più avanzati. Invece dei tori, i nuovi proprietari di queste terre usano i cavalli come forza di tiro. Tra le piante coltivate compare la segale invernale. Per la prima volta qui viene sviluppata un'area a tre campi (un campo a colture primaverili, il secondo a colture invernali, il terzo a maggese - libero). Le terre più fertili vengono scelte per i seminativi: tutto ciò libera i contadini dall'"attaccamento" alle valli fluviali e consente loro di sviluppare gli interfluvi, che costituiscono la base dei territori del Distretto sud-occidentale.

L'intenso sradicamento delle foreste ha portato al fatto che nelle parti superiori dei pendii il terreno ha iniziato a essere lavato via, e nelle parti inferiori e ai piedi dei pendii - a essere lavato via. È possibile che anche allora i burroni iniziassero a crescere attivamente. Sebbene nei secoli X-XII la maggior parte del territorio del comprensorio fosse sottobosco. Durante il periodo di rapida crescita della popolazione nelle immediate vicinanze di Mosca, la foresta inizia gradualmente a perdere terreno. E solo per XVII secolo le terre arate e stanziate iniziarono a prevalere assolutamente nel territorio del sud-ovest.

parchi forestali

Nonostante una così rapida distruzione delle foreste e l'uso della terra per seminativi, quest'area può essere giustamente definita la più verde di Mosca. Il nostro distretto è delimitato da un'intera collana di parchi. Bitsevsky da nord-est, Yasenevsky e parchi olimpici da sud, che scorre dolcemente in Teplostansky e Troparevsky da sud-ovest, Vorontsovsky e Parco del 50° anniversario di ottobre relativamente piccoli da ovest e persino da nord, dal centro, ci sono i complesso forestale di Sparrow Hills e Boring Garden.

Il più grande e famoso tra questi è, ovviamente, il Bitsevsky Forest Park, un monumento naturale di importanza urbana, a causa del quale il sud-ovest è chiamato il "polmone della capitale". Il territorio del parco è caratterizzato dalla maggiore antichità del rilievo ed è quindi un'area naturale appositamente protetta.

I parchi olimpici e Yasenevsky, situati a sud, fanno parte del parco naturale della foresta di Bitsevsky e insieme costituiscono il secondo più grande area naturale Mosca dopo Losiny Ostrov.

Ci sono diversi monumenti naturali sul territorio del Parco Olimpico: il fiume Chertanovka, che scorre lungo il fondo di un profondo burrone, e il fiume Dubinskaya, la cui valle è una delle valli fluviali meno disturbate di Mosca, hanno origine qui. Ci sono fontanelle con il bene bevendo acqua. Ecco la tenuta di Uzkoye, una delle poche conservate quasi completamente non solo nel distretto, ma in tutta Mosca.

Nelle profondità del parco si trova il più grande prato di montagna della capitale - Lysaya Gora, dove crescono alcune specie di piante erbacee rare. E solo in questo angolo della capitale sono state preservate vere foreste di pioppi di età compresa tra 55 e 60 anni. Sul territorio del parco è presente un grande complesso sportivo equestre e un centro cinologico, il Museo Paleontologico.

Il parco forestale Yasenevsky si trova un po' più a sud, nelle profonde valli dei fiumi Bitsa e in parte Gorodnya. Qui si trovano due delle tenute meglio conservate del sud-ovest: Yasenevo - la proprietà più antica del distretto - e la tenuta dei Trubetskoy Znamensky Sadki - chiamata il "nido letterario". E la stessa valle del piccolo fiume Bitsa (Abitsa, come viene chiamato nelle vecchie mappe), affluente del Pakhra, è un monumento naturale.

È qui che si trova l'unica foresta di abeti rossi di Mosca, conservata dal 1904. Per confronto - età media alberi di questo, e di altri parchi nel sud di Mosca, hanno "solo" 60 anni. I più rispettati alberi di Yasenevsky sono rappresentati da querce cedui alte centenarie e ottantatrè a stelo basso. E nelle vicinanze della tenuta Znamenskoye-Sadki cresce una vera foresta di pini "da combattimento". Non lontano dalla tenuta di Yasenevo c'è una sorgente con l'acqua potabile più pura, molto apprezzata dagli abitanti di Yasenevo e dalla vicina Chertanov. Qui, così come in tutto il comprensorio, sono stati conservati antichi tumuli funerari.

Una passeggiata lungo il fiume Gorodnya con i suoi ripidi pendii ricchi di piante rare, tra cui piante medicinali, ornamentali, da foraggio e da miele, non può essere meno interessante.

Non meno famoso a Mosca è il nome Troparevsky Park. Anche se qui è necessario chiarire quanto segue. Alla vecchia maniera, Troparevsky è solitamente chiamata la riserva paesaggistica "Teply Stan" (questo è il suo nome ufficiale), sul cui territorio si trova un'area ricreativa "Troparevo". In effetti, in precedenza l'intera foresta era chiamata Troparevsky, poiché apparteneva al villaggio di Troparev. Ora quello che viene chiamato il Troparevsky Forest Park si trova un po' più a ovest, lungo la tangenziale di Mosca, tra il cimitero Vostryakovsky, Ozernaya Street e Leninsky Prospekt. A nord-est, il parco forestale si trasforma in un parco fondato nel 1961 sul sito dei giardini del monastero di Novodevichy, che possedeva il villaggio di Troparevo. Attraverso la foresta e il parco, lungo una valle profondamente intagliata, dove c'è una sorgente, scorre un piccolo fiume che sfocia nel fiume. Ochakovka.

Ora il parco forestale di Teplostan è un territorio situato a est di Troparevsky, tra il 9° microdistretto (Bakulev St.) e il resto di Teply Stan. Alla periferia sud-ovest del parco forestale di Teplostan, quasi alla stazione della metropolitana di Tyoply Stan, si trova la sorgente del fiume Ochakovka, che attraversa il parco, ricevendo diversi affluenti che scorrono lungo numerose travi profondamente tagliate. Sul fiume è stato realizzato un grande stagno, sulle cui sponde è stata realizzata l'area ricreativa di Troparevo. Nella parte nord-orientale del parco forestale, i prati sono stati preservati in ampi spazi. Qui, proprio alla periferia della foresta, non lontano dalla vecchia strada di Kaluga, c'è una sorgente, secondo la leggenda, consacrata dallo stesso Sergio di Radonezh. Sulla sorgente fu costruita una cappella, che ora è raffigurata sullo stemma di Teply Stan. Nelle giornate calde, e non solo, i residenti dei microdistretti limitrofi si allineano con l'acqua santa di sorgente.

Modernità

Naturalmente, non è rimasto molto delle antiche fitte foreste. Tuttavia, molto è stato salvato. Dopotutto, fino all'inizio dello sviluppo di massa di queste terre negli anni '50 e '60, qui non c'era praticamente crescita industriale; l'unico è passato qui - Paveletskaya - Ferrovia. E quindi, i luoghi circostanti hanno mantenuto uno stile di vita rurale anche decenni dopo la Rivoluzione d'Ottobre.

I primi edifici residenziali urbani sul territorio dell'allora distretto Leninsky della regione di Mosca apparvero già alla fine degli anni '40. Fu a questo periodo che risale l'inizio dello sviluppo dei territori sud-occidentali situati lungo la strada di Kaluga. Furono costruite case a due piani, usuali per la periferia della città. Alcuni di loro sono ancora conservati vicino alla stazione della metropolitana Akademicheskaya, su Profsoyuznaya, Dmitry Ulyanov e alcune altre strade. Così, Mosca oltrepassò i suoi confini e iniziò a stabilirsi nelle terre del sud-ovest, pur trovandosi ancora nei disagi, vicino ai villaggi. Già retroattivamente, dopo l'inizio dei lavori, questa piccola area è stata ufficialmente inclusa nel distretto di Oktyabrsky della capitale. A partire dal 1950 iniziarono a essere costruite case più alte nell'area delle moderne stazioni della metropolitana "Akademicheskaya" e "Profsoyuznaya".

Nel Pacifico sudoccidentale

La successiva operazione delle portaerei veloci fu una serie di attacchi agli aeroporti giapponesi nelle Isole Caroline per eliminare ogni tentativo di resistere allo sbarco al porto d'Olanda in Nuova Guinea, situato a 700 miglia a sud dell'arcipelago. In questa operazione, la Lexington entrò di nuovo in battaglia. Ha completato le riparazioni ai danni ricevuti da un siluro colpito nelle Isole Gilbert. La portaerei, in rotta verso l'Oceano Pacifico meridionale, insieme a 2 corazzate ad alta velocità e 4 cacciatorpediniere, ha attaccato l'atollo di Mili nelle Isole Marshall il 18 marzo. È stato un buon addestramento per la Lexington e il resto delle navi, ma i giapponesi hanno reagito e i proiettili da 2 a 152 mm hanno colpito la corazzata dell'Iowa.

Dopo l'attacco di Mili, la Lexington si unì alla Task Force 58 in una base avanzata a Majuro Lagoon. Il 22 marzo, la Task Force 58 salpò da Majuro sotto il comando dell'attuale vice ammiraglio Mitscher. Si diresse verso le Isole Palau, situate nella parte occidentale delle Isole Caroline. Mitscher aveva 11 portaerei con una forte copertura. Dopo il raid della portaerei americana su Truk, parte delle forze della flotta combinata era basata a Palau. Fu questo, e lo sbarco degli americani in Olanda, a costringere le portaerei americane ad andare molto più a ovest di quanto non avessero fatto in precedenza. Poiché erano previsti pesanti combattimenti, le portaerei avevano 6 corazzate veloci e molti più incrociatori e cacciatorpediniere come copertura che mai. Diversi gruppi di petroliere con navi di scorta furono schierati in mare per rifornire di carburante le navi della Task Force 58.

Gli aerei giapponesi localizzarono la flotta americana 3 giorni dopo la partenza e diversi aerosiluranti la attaccarono durante la notte. Non una sola nave americana è stata danneggiata, ma alcuni degli aerei nemici sono stati abbattuti. Mentre i caccia basati su portaerei stavano liberando lo spazio aereo sopra Palau, 3 squadroni di aerosiluranti hanno posato 78 mine sugli accessi al porto principale. (Questa era la prima volta che un aereo da trasporto posava mine.) 36 navi giapponesi nel porto di Palau furono affondate da bombardieri in picchiata e aerosiluranti americani. Furono distrutti anche un vecchio cacciatorpediniere e una nave da riparazione fuori dal porto. In appena un giorno e mezzo di attacchi aerei, 2 vecchi cacciatorpediniere, 4 cacciatori di sottomarini e due dozzine di navi mercantili furono affondati. 157 aerei giapponesi furono distrutti in aria ea terra. Le perdite americane ammontavano a 25 aerei. Gli aerei da trasporto hanno anche attaccato le vicine isole di Yap e Wolai, ma vi hanno trovato pochi bersagli degni di nota. Il basso cielo ha aiutato la Task Force 58 a evitare il rilevamento dei nemici quando è tornata a Majuro dopo l'attacco di Palau.

La flotta combinata giapponese lasciò Palau alla vigilia dell'attacco, temendo proprio un'incursione del genere. Tuttavia, lo sciopero riuscì a ridurre la resistenza alle operazioni anfibie alleate in Nuova Guinea. La Task Force 58 è quindi passata al supporto diretto degli sbarchi dell'esercito americano. Il 13 aprile, il vice ammiraglio Mitcher ha ritirato da Majuro 5 squadroni e 7 portaerei leggere: Task Force 58.2 - Bunker Hill, Yorktown, Cabot e Monterey; Task Force 58.3 - Enterprise, Lexington, Langley e Princeton; Task Force 58.1 - Hornet, Belleau Wood, Cowpens e Bataan (CVL-29), per la quale questa è stata la prima missione di combattimento. A partire dal 21 aprile, per 4 giorni, gli aerei della Task Force 58 hanno bombardato e le navi di scorta hanno sparato contro le basi giapponesi nell'area della Nuova Guinea. I bombardieri dell'esercito avevano già inflitto una serie di pesanti colpi ai giapponesi, quindi nessun caccia si alzò per incontrare l'aereo da trasporto. Solo i singoli aerei tentavano occasionalmente di attaccare le portaerei, ma venivano facilmente allontanati e più spesso venivano abbattuti. Il fuoco antiaereo giapponese e le perdite operative costarono a Mitscher 21 aerei e 12 piloti uccisi in quei 4 giorni. 8 portaerei di scorta: Shenango, Coral Sea, Corregidor, Manila Bay, Netoma Bay, Sangamon, Senti, Suoni, hanno sostenuto direttamente le truppe e l'OLP dei trasporti militari.

Durante il ritorno a Majuro, le navi della Task Force 58 lanciarono un nuovo attacco a Truk. In 2 giorni, un aereo basato su portaerei ha distrutto 59 aerei giapponesi in aria e 34 a terra. Gli americani hanno perso 27 aerei in combattimento e 9 in incidenti. Anche in questo caso la maggior parte dei piloti abbattuti furono salvati da idrovolanti di incrociatori e corazzate. Ai lavori di soccorso hanno preso parte anche i sottomarini schierati intorno all'atollo. Particolarmente distinto fu il sottomarino Teng, che salvò 22 persone, compreso l'equipaggio di un idrovolante che si capovolse in una forte onda.

Gli aerei della portaerei leggera Monterey e 2 cacciatorpediniere affondarono un sottomarino giapponese. Inoltre, su Truk furono affondate diverse piccole navi.

Dopo l'attacco di Truk, i vettori veloci hanno avuto 6 settimane di riposo, almeno la maggior parte di loro. Il vecchio Saratoga per i primi 2 mesi del 1944 operò nel centro dell'Oceano Pacifico come parte della Task Force 58. Successivamente, Sarah si separò dall'armata Mitcher e, insieme a 3 cacciatorpediniere, si diresse verso l'Australia. 4 navi hanno fatto il giro del continente australiano e sono arrivate a Perth il 20 marzo. Dopo un soggiorno di un giorno, sono entrati nell'Oceano Indiano. Lì, il 27 marzo, la Saratoga ei suoi cacciatorpediniere si incontrarono con la flotta orientale britannica di Sir James Somerville. Il 31 marzo "Saratoga" con navi di scorta giunse a Trincomalee.

Durante i primi 4,5 anni di guerra, gli inglesi usarono le loro portaerei esclusivamente come arma difensiva. Supportavano le azioni delle truppe sulla costa, andavano a caccia di sottomarini e coprivano i convogli più importanti. Anche l'attacco della flotta italiana a Taranto fu un tentativo strategicamente difensivo di creare condizioni favorevoli alle navi britanniche operanti nel Mediterraneo. Ora, finalmente, la flotta di portaerei inglese è passata all'offensiva. La flotta orientale aveva una sola portaerei, la Illastries. Per vari motivi, sia politici che militari, l'Alto Comando alleato voleva che gli inglesi lanciassero operazioni offensive contro i giapponesi. Pertanto, la Saratoga fu trasferita alla flotta orientale.

Prima di iniziare le operazioni attive, Illustrious ha dovuto condurre sessioni di addestramento lunghe e intense. Sebbene la portaerei britannica si sia comportata bene nel Mediterraneo, non è stata sufficiente per il Pacifico. Il suo gruppo aereo (circa 50 aerei) era molto piccolo secondo i criteri americani. Consisteva di caccia F4U Corsair e bombardieri Barracuda. Gli squadroni di caccia del Saratoga, prima di trasferirsi sugli F6F Hellcats, volarono su Corsari, quindi i piloti di Saratoga lavorarono facilmente con gli inglesi. Tuttavia, il Barracuda era un partner scadente per gli squadroni di bombardieri americani che volavano su SBD Dountless e TVM Avengers (una versione migliorata di TBF). Il Barracuda non solo sembrava goffo, era goffo. Quando il primo Barracuda sbarcò sulla Saratoga, un ufficiale americano esclamò involontariamente: “Mio Dio! Presto i lime inizieranno a costruire aeroplani!”

L'addestramento delle due portaerei continuò fino a metà aprile 1944. Infine, il 16 aprile, l'ammiraglio Somerville mise in mare la sua Task Force 70. Era probabilmente la forza più internazionale della storia. La bandiera di San Giorgio, oltre a "Illustrious", sventolava su 2 corazzate, 1 incrociatore da battaglia, 4 incrociatori e 7 cacciatorpediniere. La formazione comprendeva 1 corazzata francese, un incrociatore leggero e cacciatorpediniere olandese, un incrociatore leggero neozelandese e 4 cacciatorpediniere australiani. Il Saratoga e 3 cacciatorpediniere trasportavano le stelle e strisce. In totale, Somerville comandava 27 navi provenienti da 6 nazioni.

La Task Force 70 doveva colpire il porto di Sabang sulla punta nord-occidentale di Sumatra. Il porto aveva ottimi moli e un grande deposito di petrolio. Era un collegamento chiave nel sistema di alimentazione del carburante per la flotta e l'aviazione giapponesi. Prima dell'alba del 19 aprile, la Task Force 70 è arrivata al punto di decollo a 115 miglia da Sabang. Alle 05:30 le portaerei iniziarono a sollevare i loro aerei. 13 Corsari decollarono da Illustries e 24 Hellcats da Saratoga. Poi i bombardieri sono decollati: 17 Barracuda, 18 Dountless, 11 Avengers. Intorno alle 07:00, questi 83 velivoli erano sopra l'obiettivo. I giapponesi furono colti di sorpresa e i bombardamenti furono il loro primo avvertimento dell'inizio dell'attacco. 8 Hellcats sorvolarono Sumatra per bombardare aeroporti scoperti e distrussero 3 aerei giapponesi a terra. Altri 21 aerei sono stati distrutti all'aeroporto di Sabang. Ancora più importante, gli aerei hanno distrutto 3 grandi serbatoi di petrolio su 4 e danneggiato gravemente i moli. C'erano pochissime navi nel porto, ma un piccolo trasporto fu affondato dalle bombe e un altro portato a riva. L'unica sconfitta alleata fu un combattente abbattuto dal Saratoga. Il pilota si è paracadutato fuori dall'aereo in fiamme ed è precipitato in mare. Il resto degli Hellcats rimase a coprirlo dall'aria e diversi aerei volarono alla ricerca di un sottomarino britannico appositamente assegnato al lavoro di salvataggio. La radio del sottomarino operava su una frequenza diversa rispetto alle radio dei caccia, quindi i piloti dirigevano il sottomarino verso il pilota abbattuto, segnalandolo con le mani. Mentre si avvicinava alla zattera gonfiabile, fu colpita dalle batterie costiere giapponesi. Tuttavia, i combattenti li zittirono rapidamente con il fuoco delle mitragliatrici e il sottomarino raccolse il pilota.

L'unico tentativo da parte dei giapponesi di contrastare il raid è stato un debole fuoco antiaereo. Durante il giorno, 3 Keitas tentarono di attaccare le portaerei, ma furono rapidamente distrutte dagli Hellcats dell'Air Patrol.

La Saratoga aveva già ricevuto l'ordine di tornare negli Stati Uniti, ma questo attacco ebbe un tale successo che il Capo di Stato Maggiore della Marina degli Stati Uniti suggerì un altro raid lungo la strada.

La Multinational Task Force 70 è di nuovo in mare aperto. Nel tempo trascorso dall'attacco di Sabang, è avvenuto un cambiamento importante. The Illustrious ha sostituito i suoi Barracuda con i TBF Avengers di costruzione americana.

Questa volta l'obiettivo dell'operazione era Surabaya, situata sulla costa nord-orientale di Giava. Anche in questo caso, la formazione si è avvicinata al punto di decollo, non notata dai giapponesi. Il 17 maggio alle 6:30, quando le navi erano a 130 miglia da Surabaya (e 90 miglia dalla costa meridionale di Giava), 40 Hellcats e Corsairs, oltre a 45 Avengers e Dountless decollarono dalle portaerei. L'obiettivo principale del raid era l'unica raffineria di petrolio a Giava. Si prevedeva anche di attaccare l'impianto di costruzione di macchine, che produceva parti di aeromobili e strutture portuali. Anche in questo caso il raid ha avuto successo. Tutti i bersagli sono stati gravemente danneggiati e non c'era resistenza dell'aria. Gli aggressori persero 1 Avenger dal Saratoga (3 membri dell'equipaggio furono catturati dai giapponesi). 2 aerei giapponesi furono abbattuti in aria e 21 furono distrutti a terra. 1 piccola nave mercantile è stata affondata.

La Task Force 70 ha ricevuto tutti i suoi aerei, ad eccezione dello sfortunato VM, ed è andata via senza ostacoli. Il giorno successivo, il Saratoga e 3 cacciatorpediniere di scorta si separarono dagli Alleati e si diressero verso Pearl Harbor. La flotta orientale tornò a Ceylon.

Due incursioni dei Saratoga e degli Illustri risvegliarono i giapponesi, che sonnecchiavano pacificamente nelle Indie Orientali. Il sistema di approvvigionamento petrolifero giapponese è stato colpito. Allo stesso tempo, questi attacchi hanno distolto l'attenzione del nemico dalla parte centrale dell'Oceano Pacifico, dove è iniziata una nuova campagna, nelle Isole Marianne.

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Dal libro Flotta russa del Pacifico, 1898-1905 Storia della creazione e della morte autore Gribovsky V. Yu.

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Capo Sentinella del Pacifico

Dal libro Battleships of the United States of America "Maine", "Texas", "Indiana", "Massachusetts", "Oregon" e "Iowa" autore Belov Aleksandr Anatolievich

Incrociatori russi dell'Oceano Pacifico L'intera storia dello sviluppo dell'Estremo Oriente russo, tutti gli eventi più importanti che hanno contribuito all'istituzione della statualità russa sulle sue coste, sono associati agli incrociatori. Senza queste navi, che potrebbero fare a lungo autonome

Dal libro Le navi da guerra della marina giapponese. Corazzate e portaerei 10.1918 - 8.1945 Directory autore Apalkov Yuri Valentinovič

Dal libro dell'autore

Transizione della corazzata "Oregon" dall'Oceano Pacifico a Key West (dalla rivista "Naval Collection" n. 8, 1898) "Army and Navy Journal" prende in prestito da una lettera privata di un assistente ingegnere meccanico senior sulla corazzata nordamericana "Oregon" Offley i seguenti dettagli sul

Dal libro dell'autore

2. Operazioni di acquisizione del Pacifico meridionale Per effettuare operazioni di acquisizione del Pacifico meridionale, le navi della Seconda e della Terza Flotta furono temporaneamente consolidate nella Flotta di Spedizione Congiunta. Questa flotta era suddivisa nelle seguenti formazioni: Forze Principali,

Dal libro dell'autore

2.3. L'operazione di sequestro delle isole nella parte centrale dell'Oceano Pacifico. Secondo il comando giapponese, la cattura di queste isole era di importanza strategica, poiché gli aeroporti disponibili su di esse consentivano all'aviazione americana di colpire il KO proveniente dalla metropoli per